軋前準備
1.1 檢查各系統運行狀態(tài)確認
1.2 根據計劃單換輥并檢查
a) 噴嘴狀態(tài)位置、堵塞
b) 確認軋制線位置
c) 油霧管連接要好
1.3 根據計劃備料上料并注意做到
a) 扒掉表面一層防止灰塵、膠帶進入軋機防止輥印
b) 確認卷端面質量?輕的尖銳的撞傷處理成圓弧狀。

升速過程
2.1 新換入工作輥的軋制
2.1.1 按正常軋制時的軋輥運行狀態(tài)熱輥3~5min?加熱后的輥可以少些。
2.1.2 AFC中的噴嘴噴油比例控制在工藝表的下限值可以快速達到理想板型后恢復。
2.1.3 用盡可能大的后張力、前張力穩(wěn)定后恢復。
2.1.4 用適當的軋制力、彎輥力、傾斜值?主要靠平時的經驗積累避免一邊松、一邊緊或兩邊過松過緊。
2.1.5 升速時盡快達到目標厚度。
2.2 正常軋制過程中的升速
2.2.1 根據上卷的各參數的數值預設軋制力、彎輥力、傾斜值可以得到平穩(wěn)板型。
2.2.2 升速可一步到位不要在未到目標厚度時調整板型前張力值相對小不利于展平。
2.3 升速時打滑、開縫斷帶時的處理主要在粗軋四道次。
2.3.1 縮短軋件變形的時間加大軋制力加大后張力適當加大前張力。
2.3.2 改善潤滑條件采用較低的油溫開縫處噴油常開。
2.3.3 還是無法軋制時換輥。

中間軋制過程
3.1 對中良好尤其寬料會產生一邊松一邊緊從而造成裂邊二肋松現象影響下道次生產。
3.2 AFC要定期校零板型輥在運行狀態(tài)下。
3.3 二肋松時可降低AFC中的噴油比例。
3.4 斷帶用油沖洗廢料時長時間應將噴油全部打開以免輥型改變。
3.5 起皺、打折、串層、松卷時的調整
3.5.1 保證滴油分布均勻、合理。
3.5.2 前張力控制合理。
3.5.3 調整壓平輥的位置或換之。
3.6 打滑、尖叫聲的處理 先降速后把油溫升或降改善潤滑條件。
4.1 加大軋制力同時保持彎輥的同步保持邊部不緊、不松。
4.2 前二道次也可以增加前張力。